燈力無邊

諗起好耐之前睇過一篇文章... 第一個猶太人來到小鎮上開了個加油站，生意很旺； 第二個猶太人來了，發現加油站生意很不錯，想到加油站的客戶需要吃飯，所以投資開了個餐館； 第三個猶太人來了，想到來小鎮的人多了需要住宿，於是開了個飯店； 第四個猶太人又發現住店的人需要生活用品，於是開了超市； 第五個，第六個……來的人越來越多，吃飯住宿旅遊經商的人又需要加油，於是加油站、餐館、飯店、超市的生意相繼更旺了，逐步小鎮就成了個一個經濟繁榮的小鎮，很多猶太人都富裕了。   第一個中國人來到小鎮上開了個加油站，生意很旺； 第二個中國人來了，發現第一個人投資的加油站生意真令人羨慕，趕緊開了第二個加油站； 第三個中國人又來了，看見前面2個同胞的加油站生意很好妒嫉得眼紅，火速開了第三個加油站； 第四，第五個同胞過來都是一樣，開加油站還打折促銷……最後惡性競爭，然後紛紛倒閉，小鎮又回到原點……   成功，不在於你贏過多少人，而在於你與多少人分享利益，幫過多少人。 你與之分享的人越多，幫過的人愈多，服務的地方愈廣，那你成功的機會就愈大。 -------------------------------------- 但我睇完篇文既睇法係中國人劣根性本性難移，而家電動車進入大躍進年代，全民大煉鋼。除左人稱3傻既蔚來、小鵬、理想之外，仲有中國本身汽車制造商轉型，例如比亞迪、上汽、吉利、長城，仲有完全唔關事既恒大、華為、小米、滴滴出行...都加入分一杯羹... 最後結局會點，真係唔知，我淨係知當一班傻佬衝入場開電動車公司，最大收益一定係電動車上下游產業(電車設備、電池、充電椿)😹 關於充電椿公司 CHPT(主力美國第一大)市值$8.7B，有16萬個充電站 BLNK(主力美國第二大) 市值$1.81B，有2萬3千個充電站 TPGY(主力歐洲)仍跟EVBox未完成合併，暫時股價市值$834M，EVBox市值3.3B，有20萬個充電站。 仲係覺得現價J得過。CHPT會穩陣少少，而TPGY急插係因為CFO on99懶西未準備好合併文件，delay audit被美國證券交易委員會警告要取消合併，而家炒9左CFO，再extend submission到8月6日，TPGY值博率好高，合併如期的話輕鬆+50%up，持續關注加倉時機 由於TPGY合併存在不確定性，基金經理都不敢鳩買，甚至拋售以換倉至...

雖然知道低息+QE一定會通脹，但有無發現最近物價上升速度真的很快。巴士MTR加價，牌費加價，車位租金加價，連咁多年來作為窮撚通脹指標金拱門都加。錢真係愈來愈唔值錢，唔投資就等住資產貶值... 投資可以好多類型，唔一定做定期、買股買債，買樓又得，買bitcoin又得，買撈亦得，甚至買名畫都得。只要深入研究，有回報就係好投資。 介紹一下，現金流流派年回報 1%-2%以下(無風險投資)：定期、國債 2%：買樓收租(未扣成本)、企業債(AAA) 4%：企業債券(A-B)、REITS 8%：垃圾債、CEF、優先股 >10%：債基(槓桿買債) 但在下愚見，現金流一派既盲點，就係賺息蝕價，而且大跌市來臨時亦不能倖免，上年3月就瀨左次野。同樣，買樓收租同買股票收息一樣，食之無味棄之可惜，因為買樓主要係為左做10倍槓桿賺價差。至於Full pay買樓嗰d，真係唔知做乜鳩，但係係型既😎 (先要了解回報跟風險是正比例) 賺價投資例子 1)ETF係新手老手大量資產投資恩物，如果唔想煩，懶人投資法一定係ETF。選ETF最緊要睇基金持倉、回報歷史、手續費，睇完就去得馬，好輕鬆。 - 低風險ETF(QQQ, SPY, VTI)：8%-20% 人生苦短，如果嫌ETF賺太慢，可以買下d高風險產業ETF或者3倍槓桿ETF，可以一晚來回地獄又折返人間 - 高風險ETF(ARK, HERO, YOLO, SOXL, NAIL)：+- 200% 2) Bitcoin：unknown%，但我對bitcoin非常非常樂觀，樂觀到想寫一篇文章講下對bitcoin睇法。如果之後有一個好既入場點，會一口氣買5%身家 3)優先股/債：其實賺息係其次，大跌市食價差可以一口氣執30-100%，但機會不多 4)外匯：感覺效率不高，但適當時候玩下都幾好，前年脫歐都入左幾萬英鎊，但主要係拎黎買英股同轉貨幣，前年ib借日元同歐元平 5)期權、期指：好難講，高手可以好勁1個月賺你2年人工，低手可以輸身家。我主要玩期權，買方賣方都有做，尤其賣方可以為你帶來穩定收入/定期套現獲利既機會，值得花時間研究下 6)港股窩輪/牛熊：聽話啦，講過好多次，庄家完全控制成交量，價差闊過大西洋，呢場係唔公平既遊戲，唔好再送錢俾庄家 7)樓/車位：雖然我無買樓，但我從來唔睇淡樓市，任何野都講時機，只係我認為現階段股市回報會更好，不排除之後take...

股市見到愈來愈多股市老師跑出來收費，說自己賺多少賺多少，其實完全沒有意義🥱最可怕是收費超貴，萬幾蚊一個月，吃相比較難看。明明知道買料都是新手，如果新手本金一開始就被吃掉大部份，怎麼去投資? 新手亦有責任去自主學習，買料是不會成長的。 其實我不反對訂閱制，畢竟研究寫文都要時間成本。我為了節省時間找新的成長股，本身也有訂閱幾個blogger。收費都只是每個月一餐飯錢，但可以訂幾個不同領域的專家，有寫債券的，有正職在矽谷當程式設計員專寫saas科技股，有正職在台職電工作對半導體很熟的，他們寫的專業知識，補足了我對該行業的盲點。當中透過美股軍師認識了一個美國的blogger。Saul大神，他是一個70歲美國阿伯，專業投資者，30年投資心得非常推薦學習。 Saul從來不會提自己賺多少。雖然Saul不提賺多少，但大家都知道他從1993年開始投資年平均年回報接近50%，至今起碼賺了幾億美元。但他認為每人本金有多有少，比較沒意義，投資的事要自己負責，絶不能遷怪任何人。重點應該放在研究股票的前境，鼓勵大家一起發表看法，學習成長，所以他這麼多年來都是免費分享，完全是我學習目標。 好野緊係要分享，以下係部份有關注的投資界高手:

我認為樓價係唔會跌。全世界都面對緊QE後，熱錢流入資產上升既壓力。全世界發債派錢，由政府埋單欠錢，還富於民再響有錢佬身上加稅。好似2009年後QE嗰時，屋企人20萬買左個車位，當時租金回報有成10%一年，作為一個持續穩定地帶來高現金流既資產，投資者一定會大量購入，令價格上升直至回報率同其他投資工具相約。租金決定了長遠價格/真正價值，結果2011年開始樓價就成支火箭咁衝左咁多年。就算之後有雙倍印花稅，交易費用加幾多都好，最終只有供應同需求決定到交易量和市場價格。 香港一直都係由發展商控制供應量，政府再配合玩高地價，建築成本加地價都佔左樓價60-75%，再加發展商利潤15%-30%，加銷售開支10%。佢買地番黎開發都咁貴，跟本平唔到幾多俾你；就算投到塊平地，佢新樓定價都係跟番市場格價，會唔會無啦啦益你先？ 如果真心要解決樓價問題，其實好簡單。響需求方面落手，想樓價跌，強制響該區份起多幾座墳場、殯儀館、垃圾堆田區、核電廠。購買意慾即時下跌，樓價肯定立即反映到😉 ---------------------- 4月台灣推出左加辣版房地合一稅。短期2年內賣出物業，利潤要徵稅45%，5年內要徵35%，10年以上都要徵15%😳 但我認爲最後會同香港一樣，阻止不了樓價上升，始終華人愛磚頭 雖然現在香港租金回報已經不高，只有2%左右，但如果你睇過大陸樓、澳門樓，你就知道香港樓回報仲係高成30%左右。要香港省回報率同深圳澳門同步，可能仲有一段上升空間。 市場上一部份人相信可能係投資熱錢需求追逐入市，令港樓樓價會逐漸上升；亦有人相信因爲最近一年租金下滑令回報率下跌，租金回報支撑唔到樓價上升，投資者錢會流入股市；而我個人傾向相信短期內政府一系列既on9政策比起辣招更加起到抑壓樓價既作用😂 當美國派緊錢振興經濟，香港作為反美基地，緊係反行其道，要取富於民，無派錢之餘，仲加左股票印花稅、減左免稅額度，又一直放風研究緊消費稅、資本利得稅。其實幾多人失業，幾多人死who fuckin cares，最緊要諗方法cap盡你地，再洗哂嗰萬億儲備，幫上面回到血先係做到野。之後幾年維尼回血劍，肯定會逐個斬，斬完亞里巴巴，斬中概股，斬香港人... 支持本土漫畫家sowinghong Credit:  https://www.facebook.com/acitystory/

最近辭左職，開始全職投資。其實都幾掙扎，放棄左50萬年薪，但我相信人生有好多可能性，願意相信自己去博一博，失敗左大不了咪再黎過。因為當初定下5年儲1500萬，靠返工點計都計唔到，反而投資收入慢慢超過人工。不如先專心強化投資技能，會畢生受用。 而家辦工時間由朝8晚5變左晚7朝4，發現其實唔係多左好多時間，但我好enjoy睇年報、畫圖同分析，比起之前份工作更有心。訓到中午起身，落會所做gym跑步，跟住有幾個鐘既me time，可以睇下書寫下文，而家可以全面回歸寫blog... 呢半年發生左好多野，本身自己都有keep住寫野既習慣，最後都係發現blog最易整理同回顧。最近會慢慢將所有舊文搬回來! 文章主要for 自己整理思路，反思當初買入理由用。

花生　瘋與癲　觀眾都接受  他生　再夢遊　北斗  揮一筆　刻一骨  記錄這生　狂　人　自　剖 ---------------------------------------------------------------- 有人問我升左啦喎放得未，就咁睇呢幾個月跌幅可能都price in哂加稅影響，既然我成個下跌周期strong hold食哂，而家先(可能)上升周期唔係回一回血，賺少少就走呀麻... 嘩哈哈哈哈...信仰股to the mooooooon🚀🌕 今日手上十幾張PTON Call都升了30%，廿幾張TSM Call都升了15%，TSLA同MELI 隻SP已經食左20萬，我估9月到期前嗰55萬都袋袋平安。YTD一下翻正，感動得淚流滿面😭 2個月內坐完過山車YTD return:  +34%-> -10%-> -21%-> -3%->-25% -> 4% ---------------------------------------------------------------- 黎緊會執執個倉佢，想響一個好timing，出緊d SPAC股，始終今年勢不在此，要炒到無野好炒，市場資金先會返去SPAC。然後再加大SQ、TSLA 短線會加大疫情股比例，要武漢肺炎完全消失好難，假設真係一切回復正常，就無咩事發生，但中間只要有一個消息話災情無咁快完或者變種，疫情股就會即刻黎料... 長線都係加半導體、電動車、物業收租/建築股，想穩陣入半導體etf SMH(主力TSM)，進取少少直接買龍頭個股(TSM, ASML, NVDA)；電動車要入手一定是TSLA，無論車子品牌價值、開發進度、性能售價、專用快充充電椿、自動駕駛、CEO個人魅力，護城河都比同業深超級多... 但以上講既都好驚加息或者QE結束，將會響2年之內發生，屆時股價可能出現高達30%調整。

 太空概念ETF ARKX公佈左成份股🚀 一如預期最大倉位TRMB(天寶)。原先以為第2位係LMT(國防/太空股)，結果係第7位，最估唔到竟然第2位係PRNT(ARK另一隻etf追蹤3D打印業)，契媽夠疆響一隻etf裡面買番自己另一隻etf先啦😒 至於，第三、四位都穩陣，KTOS同LHX都係國防航天股 但最恐怖既事出現了！！！ 第五位：京東😱 吹到送貨上太空，送一成都死 再睇真D，成份股仲有騰訊同美團先啦，成件事即刻好科幻... 咩話，連netflix都有！？都岩既，太空旅行飛咁耐都要睇下netflix既 其實...契媽...呀...唔係...臭雞... 唔好當我地on9好喎...係咪奶共奶到傻Q左... 谷鳩氣😡😡😡 不問價全沽ARKK、ARKG、ARKQ、ARKF，輸十幾萬好過俾舊錢佢亂玩。 遲d佢再亂黎，我會加入空軍short爆佢。 https://ark-funds.com/wp-content/fundsiteliterature/holdings/ARK_SPACE_EXPLORATION_&_INNOVATION_ETF_ARKX_HOLDINGS.pdf

今日中丐股大趺，美股又開始跟住跌 我忍唔住要出手了，TSLA開一張6個月SP拎15萬，MELI都開一張6個月SP套左40萬期權金。 不要被銀碼嚇到，只需要思考風險多少，今日權金多純粹係過份恐懼波幅IV高。除非TSLA響2021年9月股價低過$400，MELI響2021年9月股價低過$900我先開始輸錢，驚咩😏 唔急唔急，再跌再開~ 記住期權金句:  跌市見底開Short Put，升市見頂開Short Call 跌市開始做Long Put，升市開始做Long Call 無錢不要做Short Put，無貨不要做Short Call

歷史告訴我們，割韭菜就是要他媽的割在根部、割得夠深、割到他們怕，才不會快速地長回來。只要有造空機制在，短期內就不會只有多/空一面贏大錢，這也是體現市場調節機制的一種。 月頭科技股狠跌時，個Fear & Greed Ratio仲係5x-6x，證明當時散戶完全不怕，反而再加碼進場(包括我)。最近反而感受到散戶恐慌，多個群組在叫清倉閃人，我就知道差不多要跌到底了。 如果Fear 到30-40，通常都是很好的買點，當然這種撈底操作是有風險的，要知道熔斷時試過掉到1呀😂 大跌時很多時候會騙炮，反彈一點再向下大插，一個大跌周期最少會經歷騙炮3次以上。所以如果你(Fear of Missing Out) 硬要買在過山車向下衝的一段，注碼要分得夠多10-20注，分批每跌3-5%就打入去，一直打到谷底以至回升一段...沒能分這麼多注的，%就闊一點吧，say10%一注。 還要留意一下，積極檢視個股。先看看自己持股，問自己如果跌了30%後，只能選最有信心5隻加碼，會是那些？而其他不加碼的原因是甚麼？不夠資金？還是根本想像不到底部在那裏？你就會清楚了解那些股票要8%止損，那些有buffer讓你跌深點逢跌加碼。 個股輸了多少也很重要，-20%是最後的臨界點。股票價格並不會理會你買入點多少，有些人買在谷底，有些買在山頂，你不可能期望一天反彈回到山頂。-20%升25%可以回家鄉，一般市況大概就是一年左右吧；-30%要升43%才回到成本，如果不是牛市，升43%可能需要2-3年呀！所以保持你的信仰個股max loss在20%內很重要！ 還有一種流派是順勢交易，買在回升一段單筆利潤較低，但能夠透過觀察技術圖表持續獲利。順勢交易跟平均成本大法各有粉絲，沒有說那一套是絕對正確的。等於跌市有人吹奏巴菲特，踩Cathie Wood，升市反之亦然。

話說，今日有個同事跟我講，TSLA不行了，中國政府開始搞Telsa，電動車競爭又愈來愈大，Elon Musk仲要去玩呃人既bitcoin，要買就應該買ARKK，信契媽撿便宜... 我：🙄🙄🙄...其實你知不知道ARKK最重倉的有10%是TSLA，7%是SQ，都是你最不看好的電動車跟bitcoin概念... 我發現很多人買etf不看內容，沒錯，etf好處就是可以懶惰不用自己分析，只相信基金經理人。但至少要看看holdings吧，裡面有甚麼成份股，然後起碼要追踪3大成份股的新聞和業績。從etf買賣操作中學習，爲什麽他會賣出/加碼呢？背後交易邏輯是什麽？ ----------------------------------------------------- 你平常看到機構指出新估值，有沒有去看看他的報告書？有時你睇完，會發現佢哋既分析報告其實都好廢。機構放出來的估值，有部分真的是亂來，合不合理要自己先看看。不是人說甚麼就信甚麼。契媽也不一定每次都岩，就像剛發佈的分析報告指出TSLA 5年內會升上$3000。我睇完笑左出來。 要知道所有分析書其實都是基於一些前提同假設，我睇完佢既assumption，只能表示佢分析得唔夠嚴謹。 首先，ARK假設了Tesla 的毛利率會逐漸改善，增加售價同時減少成本，單單是增加售價這點，我已經有保留。 第二，Tesla會今年開創共享乘車平台並和 Uber 競爭，而且在 Tesla 抽成比 Uber 更高的狀況下，Tesla 的駕駛總體有 40% 加入這個平台，並因此讓 Tesla 的平台獲取高於 Uber 3 倍利潤率 😳😳😳whattttt? 第三，無人計程車將會在 2025 年起飛並有 30 % 的 Tesla 車主願意將車輛出借給無人計程車服務。😏 第四，2025 年 Tesla 的自家保險營收達到 230億美元，就是要發展汽車保險仲介業務。順帶一提AIA總收入是160億美元🤷🏻‍♂️ 所以$3000 Tsla真係聽完就算，我唔排除信仰可以帶我地上新既境界，但我睇完report之後反而好不安。決定限制Tsla佔倉比例不能高於10%，寧願放在更好的地方上。 ----------------------------------------------------- 曾幾何時，我都係Cathie Wood既超級Fans。...

之前看過一段訪問，找不回出處，有網絡工程師表示，即使現在各廠商都有能力全面提高伺服器處理速度，改善互聯網傳輸速度，提高人類生活品質，但生產追不上研發也是沒有意義，倒不如不公佈新設計，免得大家期待幾年也没見到產品。 感覺明白了，為甚麼手機廠都在擠牙膏，升級一點點硬件，已經當作是新型號。要不然看看PS5多慘，產能追不上生產進度，每天Playstation專頁編輯出post都要被問候家人😂 TSM就是擁有改變世界的能力，買公司就要買這種。但即使是好公司好股票，買入時機不對也會輸錢。你要知道其實這個資訊上年已經在講，如果你上月$140才腦衝，而家肯定擁抱大地。跟住輸錢又鬧我TSM打手... 點解TSM會跌？ 1) 有人說是下跌因爲Intel宣佈新建2間圓晶廠，自家生產芯片。其實我覺得這個理由完全不成立，反而應該是Intel要下跌的一個理由。有玩開電腦都知道cpu性價比最高是AMD Yes，這幾年發展AMD不單價錢，連性能都屌打Intel。intel現在不去認真做好晶片設計，反而跑去搞生產。道理等於麥當勞宣佈新建農場，為了確保自家生產的巨無霸原材料質量？Whatttttt? 加上2024年才建好7nm廠，而對手AMD用TSM代工生產可能已經在跑3nm。Intel這次賭輸很大機會開始積弱十年。 行內網友分析是「INTEL 的代工又貴又難用。以前chip 做完還要跑他們自己的utility 修 drc，然後跟台積的device 又完全不同，沒辦法直接porting。相比之下，台積製程的代工優點就是，你成功在台積tapeout了，可以很快的porting  到其他二廠，因為二廠都是走台積的路線，甚至design rule 幾乎都一樣。 台積的28nm 還可以直接丟到聯電生產。」就是說明了，當晶片需要大量生產時，還是扔給代工廠比較沒煩惱啦。 2)其實主因是台股外資由2月開始大量賣出，連ARK都清倉TSM，熱錢流走，令價值重估。TSM YTD return回到接近0%了，那麼誰決定價值是多少？ 我一般買賣前會計一計PE ratio/ PS ratio做Comparison，例如台gg睇番台股2330，eps19.97，現價pe ratio: 28.84。台gg上年5nm爆訂單之前，pe ratio是21左右，高位上到pe ratio 32。行業預測是21左右，由於TSM官方給...

(可怕) 最近找到一點電動車的小數據，跟大家分享一下。不是猫啦，看看這些小資訊對你有沒有爆炸性衝擊，更加堅定投資電動車領域。 ------------------------ 各國政府對電動車政策 ----------------------- 根據碳排放協議，歐盟2030年有3000萬零碳排車上路。美國2026年的電動車會佔到市場的25%。日本正考慮2035年前全面停售燃油車，而將全部轉變為混合動力和純電動等模式的電動車。中國暫時領先全世界，是全世界最多電動車的國家，全球產量超過40%是送往中國的，很誇張吧。根據國際能源署2020年的分析報告，到了2030年當其他國家都使用電動車時，中國佔全球電車比例會降至25%左右。 *傳統車廠為了配合政策勢必會轉型，而其中日本的期限最晚，而且還能採用hybird油電車這種過度車款，故此相信日系車廠Totoyo、Nissan、Honda的動作會慢歐系車很多。中國就不用說了，電動車已經有Nio、Xpev、li做純電動車，可以肯定的是發展電動車會有利中國經濟發展 ---------------- 下一輪，除了Tesla，誰可以稱王？ ---------------- 先來看一下 2020環球汽車總銷售排名 1. Volkswagen福士：931萬  2. TOYOTA豐田：890萬  3. 雷諾日產三菱聯盟：795萬 4. Hyundai現代：652萬  5. GM通用：626萬 6. Honda本田：450萬  7. Ford福特：415萬 (特斯拉銷售數量：50萬)  (蔚來汽車銷售數量：4萬)  (其他小型電動車廠就不提了) ------------- 關鍵在電池 ------------- 接著就是要考慮各家現有的電動車技術，有沒有可能突破特斯拉的天花板， 以下是消費者最在意的續航力部分 電池續航力:   特斯拉  Model S的 644km    蔚來        ET7的 700km   --------------------------       福士       ID.4的 ...

 今日同大家睇下宏觀經濟既大方向預測，有錯請指正。 最近的十年期美債利率和製造業指數上升，反映未來通脹情況。由於通脹預期上升(預期通脹>實際通脹)，加上經濟準備復甦反彈，美債利率短期內會keep住上升。如果要去預判公債會升到幾多，可以參考抗通膨債卷TIPS既走勢。 https://rich01.com/what-is-tips-etf/ 請花少少時間了解一下什麼是TIPS <不負負任預測> 而家TIPS息率係2.1%，10年公債今日已經升到1.6%，短期內抗通膨債卷同公債利率將會差距縮短，公債甚至有機會上升至2%，估值不符合既股票或將再進一步下滑。1987年、1994年、1998年、2000年和2007年時，在股市進行大幅回檔修正之前，也都曾經出現過政府公債殖利率短暫飆升的情況，市場上的資金短暫回流到債市做避險。 但也不用太擔心因為已經修正了很多😭，加上市場沒有條件短期內終止QE，公債利率應該不會升得很兇，始終美國印完錢負債都要還利息，上行空間有限，息率將會控制在2%附近。估計第2季(3月至6月)是市場調節時間，應該是全年公債利息高位，成長股都會妹下妹下，當6月之後通脹預期會放緩，債息率重新下跌，部份成長股將會重返高峰！年尾息率估計在1.5-1.8%附近。 其實美國十年期公債殖利率上升不是壞事，短期雖然是修正過高股價，但長期來看是另一個經濟循環既開端，等於重回2009年，經濟再來一次上揚10年。10年後回看，會發現呢2年買咩都係賺到笑。 不過，2021年絕對不要碰債卷及黃金。當市場利率漲時，債券則因票面固定配息(並未跟著漲)，持有意願低，債券價格將會走低。至於黃金跟利率走勢也是反向的，利率上升，黄金資產吸引力下跌，價格會下滑。加上黃金整體需求下跌，避險特性慢慢減弱，歷史將會見證bitcoin取代黃金。

經一事長一智，又交左學費。如果2月中嗰時，有跟到巴菲特tips，一齊買經濟復甦股就好。道行唔夠，好易先入為主，被高成長股短期高回報蒙蔽雙眼，覺得舊經濟就升得慢，原來價值復修反彈嗰下都好勁。 好似半個月前講既XLE，已經升左18%，回番d血... 我就是我自己的神...就算失望...不能絕望 要相信自己，絕望就輸了。 ASAN同SKLZ都出業績，呢2隻都係被低估既高成長股，ASAN仲要係Saas概念股。作為最近股價大調整既一部份，如果佢地業績大好都跌，基本上決定左我對後市短期進出既睇法，即係調整力度未夠。 相反如果大升，短期內可能已經有個底部撐住左，可以分批加倉。 而之前跟師傅阿Saul入既NARI盤後出左業績，業績雙beat！ - revenue 144% over last year - 2x forecast for this year - earnings crossed over to positive 尋晚升10%，股價盤後再升12%，feel到大師兄番來了🤩

3星期YTD return: 34% -> -10% 無左7位數首期，早知2月take profit，買番層樓先，而家應該要要坐到pat pat爛先番家鄉😭😭😭 尋晚無加碼，主要將手上幾張PTON短期價外SP Roll倉，Roll完有淨既Cash再轉做長期價外LC，更能掌握到上落波幅。 Short Put特性係被動，等人派貨俾你，賺盡都係有限期權金，理論上既下跌係無限。 Long Call係主動收貨，理論上既上升係無限，跌盡都係輸哂隻Call，當然有信心2年後比現價高，所以就放心做左PTON 2023.1月$130 LC 

現在明明是經濟復甦期，但大市把擔心加息一事，硬要說成在復甦期進入繁榮期... 如果只跌科技股還可以說是調整，但經濟復甦受惠股也一起跌時，就是亂跌一通。 現在Fear Greed指數由上週的75降至48，大家都在恐慌減持，如果下周再插多一野，Fear指數落到3x，應該就係真底，請大家在下周準備好2021年最靚的買入點，要他媽的買爆買滿😃 如果而家無風險利率郁一郁，你已經驚到覺得係股災，遲d QE玩完開始縮表(2年內)，你到時應該驚到賴左屎😂 你估SH真係靠信念，信念係建立響知識基礎上面，weekend抽時間重新審視成個portfolio，換馬去部份殺得太慘既股票，而高成長、基本面不變的公司繼續SH😎🤚💎🚀 但現階段我不會做太多操作，可能會將手上short put roll倉，但不會賣出。如果而家出場了，假設成功躲過大跌，你仲要判斷什麼時間再進場... 等於一次大跌中，要判斷正確兩次...太難了，我就辦不到.... 當手上高成長股回調30%就差不多完，而家overall落左15-20%，再忍多1、2個浪，做番幾十張Long Call，個世界就係你架啦🥺🥺🥺 ...我勸妳早點歸去妳說妳不想歸去...唯有繼續哭 

經歷4次熔斷男人既小建議。 1) 不要恐慌性賣出 2) 可以先關掉槓桿部位。如果睡得不安樂，出掉一點變現金 3)  晚上12點前不要輕易亂買入，大盤中段價格變化會比較穩定。 4) 買入要分注，最少5注。可以向下買，成本每跌一定百分比入注，也可以以時間做單位，分多十幾注，固定每日入一注 最後，我想講同熔斷比起，今日真係小小調整，未驚過👍 假設每日跌10%，跌足10日，你資產淨多少？答案係35%，因為第10日的10%只有最初的3%左右，不會變零啦，所以不用過份恐慌😆 這個講得比較極端，其實80%左右我可能已經止損，始終最重要是保持購買力。每個人承受能力不同，暫時我輸掉的只是2月的利潤，今年還是正數，所以還ok 債息率繼續升，不利因素仍然存在。 在買入訊號明確出現前，請有紀律地操作分段入貨，記住要贏錢之前，先不要輸大錢😂(廢話) 升市時，今日高位明日低位 跌市時，今日低位明日高位

訓醒以爲眼花，一晚輸了一部Tesla model 3，2月利潤沒有了一大半，不禁反思買入點是不是太衝動… 但理性地想完之後發現還可以。經濟、股市大方向沒有錯，你看Disney、航空股都在升，今天只是修正這個月漲得太凶狠的股，這是疫情快完結的節奏。在跌市時應該選擇強勢大型股加倉，應避開中小型帳面無利潤或者體質弱公司。 今晚調整一下比例，將持股集中至有潛力的巨頭身上，假設今次股joy目標做到1.3槓桿吧。如果出掉部份期權，釋放按金，還可以加貨60%。你永遠不知道調整有多深有多久，慢慢有紀律地加倉吧，反彈一波時Model S就回來了🤗

今日俾股票group前輩教導，要響股市長玩長有，應該嚴守紀律。昨晚為例，見到大跌時加碼，要系統性交易應設置trailing stop訂單，以應對短期波幅，上漲限下跌有限。不用定價單買賣，改用百分比追蹤單，設置下跌超過一定百分比時，會自動以市價賣出，上升就沒有影響。例如$100買入股票A，再設置賣出追蹤單3%，如果佢keep住跌到$97，會自動$97賣掉；如果佢反彈上$105，賣出價會自動變做3%現價止損，$101.85。 這種止損模式可以在看錯短期方向時保住利潤。對於一直用定價單買賣的我，表示震驚，又袋錢落我袋😃 但我最鐘意Strong Hold向下買，跌得愈多，買得愈開心。反正放得入去投資既錢，都係退休基金，唔會幾年內提出，就好似MPF就算跌左20%，反正都唔係自己錢，係30年後既自己咋麻。呢一刻你會唔會傷心先😌

今年香港冬天完全不涷，另一方面見到最近德州暴風雪，全球暖化影響來得比想像中快。地球出現極端天氣頻率愈來愈高，洋流氣溫變化令地球一面地區乾旱而另一邊地區降雨量過多，又或者是一邊過熱40度以上但另一邊暴風雪的極端天氣。到了2050年，氣候會反常到了沒有4季的概念，每年會出現一次零下寒流甚至雪暴。 全球暖化關投資咩事？經濟活動受政策影響，當各國開始有共識要減低碳排放量，未來20年大方向都是再新能源、電動車、新糧食。買股票是買未來，全球國策既領域受惠者絕對可以Strong Hold，共識目標是電動車數量2030年前要佔總車量50%！各地政府應該會透過稅項、售價補貼去調整電動車數量，但作為駕駛者考慮除了價錢，充電站數量和方便程度都是很重要考量。中國、香港唔敢講，但歐洲、英國推電動車事在必行，要達標首先要起多d充電站，看好2家準備上市的充電站公司，美國市佔率最大、中標數最多的SBE，歐洲市佔率最大準備上市的TPGY。2家都是透過殼股準備新上市的公司，雖然股價已被炒起一波，但既然知道未來5-10年成個世界都係佢地，現在入場佈局1000%指日可待 (應該😂) 希望各位花點時間睇睇Reference ↓德州人呢個星期暴雪災情↓ https://9gag.com/gag/aV7DNo8 ↓德州暴雪對經濟影響分析文↓ https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/finance/20210218/mobile/bkn-20210218211905660-0218_00842_001.html ↓再新能源股簡介↓ https://www.fool.com/investing/stock-market/market-sectors/energy/renewable-energy-stocks/ ↓新糧食(除了未來肉，仲有未來蝦😂)↓ https://m.cnyes.com/news/id/4377433 ↓因電動車受惠領域↓ https://nai500.com/zh-hant/blog/2020/12/這幾隻-股票-將是-電動-汽車-領域-角逐-終極-贏家/ ↓充電站股SBE分析↓ https://www.fool.com/investing/2021/02/20/1-electric-vehicle-charging-stock-to-buy-and-1-to/